Old Pirates

	M a c a é - E x p e d i ç ã o
Einstieg / Ausstieg	Einstieg an der Pousada Hotel Fazenda (GPS: S22 23.44.38 W42 12.41.67, Höhe 137m) Ausstieg an der Basis von Canoar (GPS: S22 25.291 W42 12.505, Höhe 65m).
Anfahrt	Diese Foto, einer der Schlüsselstellen, dem "Kabum", ist bereits historisch: Der Stein in der Mitte der ersten Stufe existiert nicht mehr, trotzdem ist die Stelle nicht viel einfacher geworden...
Fahrtstrecke	4,7 km, durchschnittliches Gefälle 15, 3 o/oo
Pegel NW / MW / HW	Pegel bei Canoar (Anhaltspunkt, Pegel hat sich kürzlich verändert !) 50 cm / 70 cm / 85 cm
Schwierigkeiten	IV (V, V, V) Bei niedrigem bis mittlerem Wasserstand sind die Passagen sehr technisch. Bei mittlerem bis hohem Wasserstand kommt eine Portion Wasserwucht dazu, bei Hochwasser steigen die Schwierigkeiten bis zu einem Grad.
	Die ersten 750 m beginnen mit leichten Schwällen, bis sich der Fluss nach einer Linkskurve verengt. Hier beginnt der interessante Teil mit der Stelle "Quebra Ombro", was auf Deutsch "Schulterbrecher" bedeutet. In dem langgezogenen Schwall mit Wellen und einigen Walzen fährt man am besten in der Mitte durch. Es folgt ruhigeres Wasser, das Tal verengt sich. Nach etwa 160 m, sieht man eine Abbruchkante vor der man am besten rechts anhält um den ersten V-er, die "Sinistra", anzuschauen... ... die einfachste (oder auch die am wenigsten schwierige) ist ganz links. Bei hohem Wasserstand wurde auch schon die rechte Seite befahren, was aber wesentlich gefährlicher ist. Die Stelle sollte abgesichert werden, denn der Hauptstrom danach zieht direkt in den nächsten V-er. Diese Stelle, auch "Sala" genannt, fährt man am sichersten ganz rechts, mittig und links besteht Verklemmungsgefahr mit kaum einer Chance auf Hilfe. Beide Stellen können auch einfach rechts auf einem Trampelpfad durch den Wald umtragen werden.. In dem Tumpf unterhalb der "Sala" geht es weiter. Die Ausfahrt aus dem Tumpf ist eine Engstelle die einfach zu befahren ist. Die folgenden 130 m bieten nochmals schweres WW. Hier kann man zwischen zwei Linien auswählen welche aber jeweils knapp den V Schwierigkeitsgrad erreichen: Die traditionelle Linie ist ganz am linken Ufer, ein Kanal der im "Kabum" endet, einer Stufe mit starkem Rücklauf gefolgt von einer Rutsche mit verstecktem Stein im Unterwasser... ... im Rücklauf kann man endlos für die nächste Rodeo WM trainieren. Wer den Rücklauf meistert und sein altes Boot etwas verkürzen möchte trifft am besten den Stein im Unterwasser, und wer keine Lust auf Rodeo hat, trennt sich von seinem Boot und meistert die Rutsche auf dem Hintern ;-) Ein kleines Kehrwasser rechts oberhalb des Kabum kann zum anschauen und zum eventuellen Umtragen (nicht einfach) genutzt werden. ... Die zweite Option ist der Hauptströmung mittig oder rechts zu folgen. Hier ist ein technischer Katarakt zu meistern, der in einer etwa 2 m hohen Stufe endet... Vorsicht ! Oberhalb der Stufe ist eine Walze die einen ausbremst und leicht nach links versetzt. Der Fall sollte jedoch möglichst rechts gefahren werden, da sich im Unterwasser von links bis zur Mitte ein Felsriegel befindet, der einen geschlossenen Rücklauf bildet. Wer sich nicht sicher ist, sollte rechts umtragen - wegen des steinigen Ufers und des dichten Unterholzes auch ein"V-er" ... Wer bis hier her gut durchgekommen ist, kann jetzt relaxen, die folgenden Schwierigkeiten reichen maximal bis IV- Nach etwa 180 m sieht man wieder eine Abbruchkante, die sich über die gesamte Flussbreite erstreckt... ...am linken Ufer ist eine lustige Rutsche die einfach zu befahren ist. Auf den folgenden 600m kann man leichte WW genießen, bis zu einer scharfen Rechtskurve. Hier wartet eine technische Passage von etwa 100 m länge in einem langgezogenen "S". Man fährt mittig an, folgt der Hauptströmung die zuerst nach links verläuft und am Ende einer scharfen rechts-links Kurve macht, mit einem versteckten Stein im Unterwasser... Nach etwa 400 m, nimmt das Gefälle wieder zu. Hier vor einer Stufe, der "Represa" am besten rechts anlanden um diese zu besichtigen. ... in der Mitte befindet sich eine einfache Linie, jedoch sollte man sich auf einen Tauchgang vorbereiten... Die letzte Herausforderung folgt nach etwa 140 m ... ... eine Rechtskurve in welcher sich der Fluss verengt. Die selbe Stelle bei Mittelwasser... ... und bei Hochwasser. Auf den letzten 1,8 km lassen die Schwierigkeiten schnell nach und bis zum Ausstieg folgt ruhiges Wasser.
	Paddlers & Fotos: Tatu, Ricardo, Roberto, Bruno, Juninho, Jürgen